Osnovna struktura bagra je razdeljena na:
1. Del podvozja;
2. del telesa;
3. Delovni del naprave.
Delovna naprava:
-rok, krak, žlica, hidravlični cilinder, ojnica, zatič, cevovod.
Deli telesa
-motor, glavna črpalka amortizerja, glavni ventil, kabina, obračalni mehanizem, vrtljivi ležaj, vrtljivi spoj, vrtljiva plošča, rezervoar za hidravlično olje, rezervoar za gorivo, krog krmilnega olja, električne komponente, protiutež.
Del šasije – okvir gosenice, gosenica, vodilo, valj, vodilo, končni pogon, napenjalna naprava.
del telesa
Motor—vir strojne moči, pretvarja toplotno energijo, ki nastane pri zgorevanju goriva, v mehansko energijo prek mehanizma ojnice ročične gredi.
Glavna črpalka je povezana z vztrajnikom motorja preko amortizerja in pretvarja mehansko energijo vztrajnika v visokotlačni tok olja, to je hidravlično energijo.
Glavni ventil
- razdeli izhod visokotlačnega olja z glavno črpalko glede na potrebe delovanja delovne naprave, da se realizirajo različna delovanja delovne naprave.
Vrtljivi mehanizem – sestavljen je iz vrtljivega motorja in mehanizma za pojemanje vrtenja, ki se ujame z vrtljivim ležajem, da dokonča obračalno delovanje stroja pod katerim koli kotom.
Protiutež
- Postavite težišče stroja čim bližje središču vrtenja karoserije, da zagotovite dinamično stabilnost karoserije, zmanjšate rotacijski upor vrtljivega ležaja in dosežete hitro in stabilno vrtenje.
Sredinski rotacijski sklep
– ko se stroj vrti v kateri koli smeri, se pretok hidravličnega olja zgornjega dela telesa neprekinjeno dovaja v potovalni motor na spodnjem delu telesa skozi notranji vrtljivi oljni kanal in vsak oljni kanal znotraj rotacijskega spoja je protiobrabni Dobra zmogljivost in tesnila, odporna na visok pritisk, so ločena.
Kabina
– Notranjost je opremljena z igralnimi palicami, električnimi stikali, nadzornimi ploščami, klimatskimi napravami in radii itd. Voznikov sedež je mogoče nastaviti glede na zahteve operaterja.
Električni nadzorni sistem
Kombinirano krmiljenje glavne črpalke in motorja za doseganje ujemanja moči in varčevanja z gorivom
Hitro povečanje moči
Izbira načina dela
način dotika navzdol
Način samodejnega prestavljanja navzdol
Izbira hitrosti hoje
Funkcija nihajne zavore
Samodejno ogrevanje motorja in funkcija za preprečevanje pregrevanja
Delovni del naprave
Boom cilinder
- dva cilindra sta nameščena na obeh straneh ogrodja za prilagajanje višine kopanja in globine kopanja delovanja stroja s svojim teleskopskim gibanjem.
palični cilinder
- Nameščen na zgornji del ogrodja, s svojim teleskopskim gibanjem za realizacijo sprednjega in zadnjega gibanja kraka (podlaket), za izvajanje izkopavanja ali razkladanja kraka.
Oljni cilinder vedra
- nameščen na zgornjem delu palice (podlaket), s pomočjo njegovega teleskopskega gibanja se izvajajo operacije izkopavanja in razkladanja žlice.
Celotna delovna naprava mora prestati sestavljeno delovanje vsake delovne naprave v procesu delovanja, da se bolje uresniči funkcija hitrega, časovno varčnega in visoko učinkovitega delovanja.
Deli podvozja
Tračni okvir (X okvir) -
glavni strukturni del dela šasije, ki povezuje štirikolesni jermen pohodnega dela, gladko podpira karoserijo avtomobila in omogoča hojo stroja.
Valji
- Podpira in enakomerno porazdeli težo stroja na ozemljene gosenice.
Podporni valji
– držite vrtečo se zgornjo pasenico, da se lahko celotna gosenica nemoteno vrti.
čevelj za stezo
- enakomerno porazdelite težo stroja na tla in realizirajte hojo stroja skozi lastno rotacijo;povečanje kontaktne površine s tlemi lahko zmanjša specifični pritisk na tla, tako da lahko stroj hodi po mehkih tleh, kot so močvirja in dela;glede na potrebe se lahko uporabniki odločijo za razširitev gosenice ali podaljšanje gosenice.
Prosto kolo
—povezan z napenjalnim valjem in natezno vzmetjo za zategovanje gosenice in ustrezno napetost gosenice;ko na sprednji del gosenice vpliva zunanja sila, se udarna sila prenese na natezno vzmet preko vodilnega kolesa za blaženje.Preprečite poškodbe steze.
Končni pogon
- vključno s potovalnim motorjem in mehanizmom za pojemanje hitrosti, kot pogonsko kolo za zagotavljanje moči za vožnjo stroja, pretvarjanje hidravlične energije v mehansko energijo prek potovalnega motorja, zaviranje preko mehanizma za pojemanje prestav, povečanje navora in pogon gosenice k vrtenju z zobnikom za realizacijo stroja.hoditi
Čas objave: 23. junija 2022
