Govorimo o gosenicah delov podvozja

Deli podvozja za gosenice

Lastnosti Tracke Roller

Fujian Jinjia Machinery proizvaja sestavne dele podvozja bagrov, v glavnem vključno z valji, podpornimi valji, gosenicami, ohlapnimi obroči, zobniki, jeklenimi gosenicami, gosenicami, skupinami gosenic, členi gosenic, gosenicami in gosenicami.Danes govorimo predvsem o značilnostih valja

Valji imajo zelo pomembno vlogo pri bagru.Na splošno se vsa teža prenese na tla, da se doseže popolna opora.To je idealno stanje, vendar bo bager neizogibno naletel na ekstremne operacije, kot so plazovi in ​​upogibi med delom, zato ima v tem času podporni valj večjo težo in je podporni valj, ki ga je treba nositi.Poleg tega ne gre prezreti hoje in dela bagra v kanalizaciji in blatni vodi.Če blatna voda vstopi v valje, bo to resno vplivalo na njegovo delovanje in na delovno zmogljivost celotnega stroja.Zato mora biti njegovo tesnjenje zanesljivo.

Sestava gosenice

Slika 3.3 prikazuje tipično strukturo valja.Sestavljen je iz telesa kolesa 9, končnega pokrova 2, osi 3, tulca osi 4, plavajočega oljnega tesnila 5, plavajočega oljnega tesnilnega obroča 6, zatiča 8 itd. To je standardizirana strukturna oblika, ki je struktura z ravno osjo.Tovrstna gred ima kompaktno strukturo in preprost postopek izdelave, vendar ima tudi svoje pomanjkljivosti, kot je majhna nosilnost osne sile, in na splošno se lahko uporablja v bagrih.Gred valja se v njem ne vrti, valj pa je zaklenjen na okvir gosenice s pritrditvijo dveh osnih sedežev.Ohišje kolesa je varjeno, prirobnica na robu kolesa pa vpne kolotečnico, da ne zdrsne.Ohišje kolesa ima gred in tulec gredi.Trdnost tulca gredi je zelo visoka.To je zato, ker je pri izdelavi valja kot material izbran sloj prevleke iz zlitine kositrnega brona.

3 Tipična zgradba valja

Da bi zagotovili čistočo valjčnega dela, se pogosto uporablja struktura plavajočega oljnega tesnila.Struktura plavajočega tesnila je kompaktna in delovni učinek je odličen, zato ga podpirajo številna podjetja in proizvajalci.Tip plavajočega tesnila je sestavljen iz kovinskega oljnega tesnilnega obroča in O-tesnila.O-obročki so nameščeni na oljna tesnila, oljna tesnila pa se ne vrtijo in so pritrjena na sedež gredi.Tesnilni obroč je pritrjen v utor sedeža gredi.Ko je tesnilni obroč stisnjen, bo povzročil določeno elastično deformacijo, tako da sta odseka obeh oljnih tesnilnih obročev vedno blizu drug drugega.Takšna zasnova bo imela kompaktno strukturo in uresničila funkcijo preprečevanja vstopa blatne vode.

Izbira in oblikovanje valjev, izbira in oblikovanje gosenic

Valji prenašajo težo trupa na tla in igrajo podporno vlogo.Bagri bodo med delom in hojo izpostavljeni različnim udarnim silam, kar je običajno., zato je sposobnost prenašanja obremenitev še posebej pomembna.Poleg tega je delovno okolje bagra težko in mora biti zagotovljeno zanesljivo delovanje tesnjenja;razporeditev valjev se bo odražala v posebnih izračunih v naslednjih poglavjih.Tehnične zahteve in specifikacije goseničnih valjev za bagre se lahko nanašajo na nacionalni standard gradbene industrije JG/T59-1999 »Gosenični valji za hidravlične bagre« in tehnične standarde proizvajalca.

3-2 Kontaktna velikost valjev

Glede na predhodno izbrani korak 203 mm je izbira podpornih koles konstrukcijski parameter W203