Zgodovina razvoja buldožerjev na gosenicah
Traktor na gosenicah (znan tudi kot buldožer na gosenicah) je leta 1904 uspešno razvil Američan Benjamin Holt. Nastal je z namestitvijo buldožerja, ki ga dviguje človek, pred traktor na gosenicah.Takratna moč je bil parni stroj.Po tem so bili zaporedno uspešno razviti buldožerji na gosenicah, ki jih poganja pogon na zemeljski plin in bencinski motor, buldožersko rezilo pa se je razvilo tudi od ročnega dviganja do dviganja z žično vrvjo.
Benjamin Holt je tudi eden od ustanoviteljev Caterpillar Inc. v ZDA.Leta 1925 sta se 5Holt Manufacturing Company in CL Best Bulldozer Company združili v podjetje Caterpillar Bulldozer Company in tako postali prvi proizvajalec opreme za buldožerje na svetu.Leta 1931 je prva serija 60 buldožerjev z dizelskimi motorji uspešno zapeljala s proizvodnega traku.Z nenehnim napredkom tehnologije vse buldožerje poganjajo dizelski motorji, buldožerske rezila in rahljalnike pa dvigujejo hidravlični cilindri.
Poleg buldožerjev na gosenicah imajo buldožerji tudi buldožerje na pnevmatikah, ki so se pojavili približno deset let kasneje kot buldožerji na gosenicah.Ker imajo buldožerji na gosenicah dober oprijem in lahko izvajajo večjo vlečno silo, raznolikost in količina njihovih izdelkov daleč presegata izdelke buldožerjev s pnevmatikami doma in v tujini.
Na mednarodni ravni je Caterpillar največje podjetje za proizvodnjo gradbenih strojev na svetu.Njegovi buldožerji na gosenicah vključujejo 9 serij velikih, srednjih in majhnih D3-D11, največji D11 RCD, moč vztrajnika dizelskega motorja pa doseže 634 kW;Japonska Podjetje Komatsu se je uvrstilo na drugo mesto, buldožer na gosenicah D50 pa je začelo uvajati in izdelovati šele leta 1947.
Obstaja 13 serij buldožerjev na gosenicah, od D21-D575, najmanjši je D21, moč vztrajnika dizelskega motorja je 29,5kw, največji je D575A-3SD, moč vztrajnika dizelskega motorja doseže 858kw, je tudi največji buldožer v svet;Značilen proizvajalec buldožerjev je nemška skupina Liebheer (Liebheer), katere vse buldožerje poganja hidrostatični tlak.Po več kot desetih letih raziskav in razvoja je tehnologija lansirala prototip leta 1972 in začela množično proizvodnjo leta 1974. PR721-PR731 in PR741 hidrostatični pogonski buldožer na gosenicah je zaradi omejitve hidravličnih komponent njegova največja moč le 295 Kw pri trenutno je model PR751 rudarski.
Zgornji trije proizvajalci buldožerjev predstavljajo najvišjo raven buldožerjev na gosenicah danes na svetu.Več drugih tujih proizvajalcev buldožerjev na gosenicah, John Deere, Case, New Holland in Deresta, ima tudi razmeroma visoko proizvodno tehnologijo.
Proizvodnja buldožerjev se je na Kitajskem začela šele po ustanovitvi Nove Kitajske.Sprva so bili buldožerji nameščeni na kmetijskih traktorjih.Z razvojem nacionalnega gospodarstva se povečuje povpraševanje po srednjih in velikih buldožerjih na gosenicah v velikih rudnikih, vodnih obratih, elektrarnah in transportnih oddelkih.Čeprav se je proizvodna industrija srednjih in velikih buldožerjev goseničarjev v moji državi močno razvila, ni mogla zadovoljiti potreb nacionalnega gospodarskega razvoja.potreba.
V ta namen je moja država od leta 1979 zaporedoma uvajala proizvodno tehnologijo, procesne specifikacije, tehnične standarde in materialne sisteme buldožerjev na gosenicah japonske korporacije Komatsu in ameriške korporacije Caterpillar.Vzorec, v katerem so prevladovali tehnološki izdelki Komatsu v 80. in 90. letih prejšnjega stoletja.
Od leta 1960 do danes je bilo število domačih proizvajalcev buldožerjev stabilno pri približno 4. Razlog je v tem, da so zahteve za obdelavo izdelkov buldožerjev visoke in težke, množična proizvodnja pa zahteva velike naložbe, zato si običajna podjetja ne upajo z lahkoto stopiti.Vendar pa so z razvojem trga, začenši z "osmim petletnim načrtom", nekatera velika in srednje velika domača podjetja začela sočasno upravljati buldožerje glede na lastno moč, kot je tovarna strojev Notranja Mongolija št. 1, Xuzhou Loader Factory itd., ki širi ekipo industrije buldožerjev.
Hkrati pa je tudi nekaj podjetij, ki so zaradi slabega vodenja in potreb razvoja trga začela propadati, nekatera pa so se že umaknila iz panoge.
Trenutno so glavni domači proizvajalci buldožerjev:
Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd. . itd.
Poleg proizvodnje buldožerjev so se omenjena podjetja začela uveljavljati tudi v proizvodnji drugih izdelkov gradbene mehanizacije.Na primer, Shantui proizvaja tudi cestne valjarje, grederje, bagre, nakladalce, viličarje itd.
Čas objave: 24. septembra 2022
