Govoriti o "štirih kolesih in enem jermenu" se nanaša na verižnik, prosti tek, gosenico, nosilni valj in jermen se nanaša na gosenico.
Neposredno so povezani z delovno zmogljivostjo in zmogljivostjo hoje bagra, njihova teža in stroški izdelave pa predstavljajo četrtino proizvodnih stroškov bagra.
Štiri okrogle pasove, ki so na kratko opisani takole:
Štiri kolesa se nanašajo na pogonsko kolo, vodilno kolo, podporno kolo, podporno kolo
Pas se nanaša na delovno zmogljivost in zmogljivost hoje bagra goseničarja
gosenica
Razvrstitev: Obstajata dve vrsti: integralni in kombinirani.
Integrirana gosenica je gosenica z zobmi, ki se povezujejo, v trendu je zajeta s pogonskim kolesom, sama gosenica pa postane kotalna tirnica podpornega kolesa in drugih koles.
Lastnosti: Enostaven za izdelavo, vendar se hitro obrabi.
Značilnosti kombiniranega bagra so, da je korak majhen, vrtenje je dobro in hitrost hoje bagra je visoka.Dolga življenjska doba.
Material, uporabljen za tirno ploščo, je večinoma lahek, visoke trdnosti, preproste strukture in poceni valjane plošče.Obstajajo enojne kite, dvojne kite, tri kite in tako naprej.
Bager večinoma uporablja tri kite.Značilnosti so: višina tetive je majhna, trdnost tirne plošče je velika.Gladko gibanje, nizka raven hrupa.
Športni čevelj
Na tirni plošči so običajno štiri povezovalne luknje in dve luknji za čiščenje blata na sredini, ki se uporabljata za samodejno odstranjevanje gline.
Med obema tirnima ploščama, ki sta blizu druga drugi, je krog, da se prepreči kakršna koli škoda, ki bi jo povzročilo kamenje, stisnjeno med njima.
Bager na mokriščih lahko uporablja trikotno gosenico, katere presek je trikoten, ki lahko stisne mehko podlago in izboljša nosilnost.
Zobnik
Moč motorja hidravličnega bagra se na gosenico prenaša preko pohodnega motorja in pogonskega kolesa, kar zahteva pravilen vpetje med pogonskim kolesom in gosenično verigo gosenice.
Gladek prenos in dober vprijem, ko je gosenica podaljšana zaradi obrabe tulca zatiča.
Pogonsko kolo je običajno nameščeno na zadnji strani pohodne naprave bagra.
Glede na strukturo jih lahko razdelimo na: integralni tip, split tip
Glede na višino lahko razdelimo na: enake višine, neenake višine
Material: 50MN, 45SIMN in njegova trdota do HRC55-58
Track Roller
Funkcija podpornega kolesa je prenos teže bagra na tla.Ko bager vozi po neravni cesti, bo podporno kolo zadelo udarec tal.
Zato je obremenitev težkega kolesa velika, delovni pogoji so slabi, pogosto v prahu in včasih namočeno v blato, zato zahteva dobro tesnjenje.
Material: večinoma 35MN in 50MN.Površina kolesa je kaljena in trdota doseže HRC48, 57, da se doseže dobra odpornost proti obrabi.
Uporaba drsne ležajne podpore.In plavajoči prah oljnih tesnil.
V času remonta se praviloma enkrat doda maslo, kar poenostavi običajna vzdrževalna dela bagrov.
Brezdelnik
Vodilno kolo se uporablja za pravilno vodenje proge in preprečevanje zaleta s smeri in tira.
Večina bagrov ima tudi vlogo težkega kolesa.To lahko poveča kontaktno površino s tlemi in zmanjša pritisk na tla.
Kolesna ploskev vodilnega kolesa je izdelana iz gladke površine, obroč srednjega kraka pa služi kot vodilo, medtem ko torus na obeh straneh podpira verigo tirnice.
Manjša kot je razdalja med vodilnim kolesom in najbližjim podpornim kolesom, boljše je krmiljenje.
Material: jeklo 40,50 ali 35MN, ulito, kaljeno in kaljeno, trdota HB230-270
Ključne točke:
Da bi vodilno kolo delovalo in podaljšalo njegovo življenjsko dobo, mora biti radialni odmik kolesa, obrnjenega proti sredinski luknji, manjši ali enak 3 mm in mora biti ob namestitvi pravilno centriran.
Nosilni valj
Funkcija je držati gosenico navzgor, tako da ima tir določeno stopnjo napetosti.
Čas objave: Nov-02-2022
