Klasifikacija načina hoje
Buldožerje lahko razdelimo na dve vrsti: goseničar in pnevmatike.Buldožer na gosenicah ima velik oprijem in vlečno silo, majhen specifični pritisk na ozemljitev (0,04–0,13 MPa), močno sposobnost plezanja, vendar nizko hitrost vožnje.Buldožer s pnevmatikami ima visoko hitrost vožnje, prilagodljivo manevriranje, kratek čas obratovalnega cikla, udoben prevoz in prenos, vendar majhno vlečno silo, ki je primerna za razmere, ko je treba pogosto menjati gradbišče in delo na terenu.
Z uporabo
Lahko ga razdelimo na splošni in posebni tip.Splošni tip je model, izdelan v skladu s standardom, in se pogosto uporablja pri gradnji zemeljskih del.Posebni tip se uporablja v posebnih delovnih pogojih, vključno z buldožerji za mokrišča in močvirja, amfibijskimi buldožerji, podvodnimi buldožerji, kabinskimi buldožerji, buldožerji brez posadke, buldožerji za plato in visoke buldožerje, ki delujejo v mokrih razmerah itd.
Uvod
Predvsem so buldožerji za splošne namene, buldožerji za mokrišča in buldožerji, prilagojeni zahodnemu razvoju planotastega tipa.Po več kot 20 letih vztrajnega razvoja se je industrija buldožerjev v moji državi oblikovala iz 59kW (80 konjskih moči, buldožer Shantui SD08, v potresu 5.12 Wenchuan je bil ruski helikopter Mi-26 dvignjen na gradbišče) na 309kW (420 konjskih moči, Buldožer SD42, razvit za Shantui, se večinoma izvaža v Rusijo. Leta 2009 je Shantui vključil buldožer s 520 konjskimi močmi v načrt znanstvenih raziskav) celotno serijo izdelkov, ki je bila do sedaj uspešno razvita.
Poleg tega obstajajo tudi različice izdelkov z različnimi konfiguracijskimi moduli glede na potrebe različnih delovnih pogojev, ki v bistvu izpolnjujejo potrebe domačega inženiringa zemeljskih del za izdelke buldožerjev.Poleg tega se različne vrste strojev Shantui, predvsem buldožerji, nenehno izvažajo v tuje države.Izvažajo ga v 103 države in regije, kar odpira mednarodni trg.
strukturo in delo
Buldožerji so glavna vrsta strojev za zemeljska dela.Razdeljeni so na dve vrsti: gosenica in pnevmatika.Ker je buldožerjev s pnevmatikami manj.Ta članek v glavnem opisuje zgradbo in princip delovanja goseničarskega buldožerja.Osnovne operacije buldožerskega izkopa so: A. Odkopavanje B. Premikanje zemlje C. Razkladanje.
Večina buldožerjev na gosenicah z močjo nad 120KW uporablja hidravlično-mehanski prenos.Ta tip buldožerja izhaja iz treh osnovnih tipov tehnologije izdelave buldožerjev, D155, D85 in D65, ki jih je predstavil Komatsu na Japonskem.Po lokalizaciji je dokončno oblikovan kot osnovni buldožerji TY320, TY220 in TY160.
Da bi zadovoljili potrebe uporabnikov v različnih delovnih pogojih, so proizvajalci buldožerjev v moji državi razširili svoje sorte izdelkov in oblikovali tri serije buldožerjev na podlagi zgornjih treh osnovnih buldožerjev.Izdelki serije buldožerjev TY220 vključujejo buldožer za mokrišča TSY220, puščavski buldožer TMY220, planotski buldožer TYG220, buldožer za gozdno sečnjo TY220F, sanitarni buldožer TSY220H in polagalec cevi DG45 itd. Buldožerji serije TY320 in TY160 prav tako širijo podobne serije izdelkov.V seriji TY160 so ultra-mokri buldožerji TSY160L in potiskači TBY160.
Razvoj in širitev tipov buldožerjev ne sme zadostiti le prilagodljivosti dela različnim delovnim pogojem, temveč tudi ohraniti največjo vsestranskost (ali zamenljivost) delov in komponent z osnovnim tipom, kar prinaša velike koristi pri uporabi in vzdrževanju večina uporabnikov.Odlično udobje.Da bi uporabnikom olajšali nakup dodatne opreme, so proizvajalci obdržali številke delov japonske korporacije Komatsu in samo deli, ki so jih sami oblikovali v modifikaciji, so poimenovani z lastno številko proizvajalca.
Buldožer goseničar je v glavnem sestavljen iz motorja, prenosnega sistema, delovne naprave, električnega dela, kabine in pokrova motorja.Med njimi sistem mehanskega in hidravličnega prenosa vključuje tudi hidravlični pretvornik navora, sklop sklopke, prenos moči s planetnim menjalnikom, centralni menjalnik, krmilno sklopko in krmilno zavoro, končni pogon in vozni sistem.
Mehanizem za odjem moči poganja delovno črpalko v hidravličnem sistemu delovne naprave, črpalko za spremembo hitrosti spremenljivega hidravličnega sistema s spremenljivim navorom in krmilno črpalko hidravličnega sistema krmilne zavore s pomočjo zobniškega prenosa in spline povezave;zobnik predstavlja končni pogonski mehanizem sekundarnega čelnega menjalnika (vključno z levim in desnim sklopom končnega pogona);čevlji goseničarjev vključujejo sklop goseničarjev, okvir vozička in sklop vzmetenja, vključno s sistemom za hojo.
Čas objave: 24. septembra 2022
