1 Pregled:
Štiri kolesa v "štiri kolesa in en jermen" se nanašajo na: zobnik, vodilo, gosenico in nosilni valj.Pas se nanaša na stezo.Neposredno so povezani z delovno zmogljivostjo in zmogljivostjo hoje bagra, njegova teža in stroški izdelave pa predstavljajo četrtino proizvodnih stroškov samega bagra.
2.——SKUPINA SIDE:
SKUPINA GOSENIC je namenjena prenašanju gravitacije bagra in obremenitve dela in hoje na tla.Glede na material lahko bagre razdelimo na jeklene GOSENICE in gumijaste GOSENICE.Jeklena TRACK GROUP ima dobro odpornost proti obrabi, priročno vzdrževanje in dobro gospodarnost, zato se pogosto uporablja.Rubber TRACK GROUP se običajno uporablja na majhnih hidravličnih bagrih za zaščito ceste pred poškodbami.
Klasifikacija gosenic za jeklene tirnice: obstajata dve vrsti integralnega tipa in kombiniranega tipa.Vgrajene gosenice TRACK GROUP imajo zobe, ki se ujamejo z zobnikom, sama gosenica pa postane kotalna gosenica koles, kot so valji.Njegove lastnosti so: enostavna izdelava, vendar hitra obraba.
Zdaj je za večnamensko kombinacijo bagrov značilen majhen korak, dobro vrtenje in hitra hitrost hoje bagrov.Dolga življenjska doba, material gosenice je večinoma valjana plošča, ki je lahka, visoka trdnost, preprosta konstrukcija in poceni.Zvite plošče so na voljo v materialih Shuzhong, kot so enobar, dvojno in trojno palico.Zdaj bagri uporabljajo tri rebra.Njegove značilnosti so, da je višina reber majhna, moč gosenic je velika, gibanje je gladko in hrup majhen.
Na tirni plošči so 4 povezovalne luknje, na sredini pa sta dve čistilni luknji, ki se uporabljata za samodejno odstranjevanje gline.Med dvema sosednjima gosenicama so prekrivajoči se deli, obe sosednji gosenici pa sta sestavljena v prekrivajoče se dele.Preprečite prekomerno napetost med tiri.
Bager na mokriščih lahko uporablja trikotni čevelj TRACK GROUP, njegov prerez pa je trikoten, ki ga je mogoče stisniti na mehko podlago in izboljšati nosilnost.
3.——Zobnik:
Moč hidravličnega motorja bagra se prenaša na GOSENIČNO SKUPINO preko voznega motorja in pogonskega kolesa.Zahtevano je, da sta pogonsko kolo in tirnica verige TRACK GROUP pravilno začeta, prenos je gladek in da je TRACK GROUP še vedno dobro zapletena, ko je tulec zatiča obrabljen in raztegnjen.Fenomen "skakanja zob".Zobniki goseničnega podvozja so običajno nameščeni zadaj.Na ta način se lahko skrajša dolžina napenjalnega odseka tirnice, zmanjša izguba moči in izboljša življenjska doba tirnice.
Glede na strukturo ga lahko razdelimo na: integralni tip in split tip
Glede na višino višine jo delimo na: enakotonsko in neenakomonsko
Material: 50Mn 45SIMN, njegova trdota pa doseže HRC55-58
4.——Prosti tek:
Prosti tek se uporablja za usmerjanje tira, da teče pravilno, kar lahko prepreči njegovo odstopanje in odstopanje od tira.Večina hidravličnih vodil ima tudi vlogo valjev, ki lahko povečajo kontaktno površino tira s tlemi in zmanjšajo specifični pritisk., Površina kolesa prostega kolesa je večinoma izdelana iz gladke površine, na sredini pa je ramenski obroč za vodenje.Torus na obeh straneh lahko podpira verigo tirnice in igra vlogo valja.Manjša kot je razdalja med najbližjimi valji, boljša je zmogljivost prostega kolesa
Material: večinoma jeklo 40/50 ali 35MN, ulito, kaljeno in kaljeno, trdota HB230-270
Prednosti: Da bi krmilnik deloval in podaljšal njegovo življenjsko dobo, mora biti radialni izmik kolesa, obrnjenega proti sredinski luknji, manjši ali enak 3 mm, med namestitvijo pa mora biti pravilno centriran.
5. – Sledilni valj:
Naloga valjev je prenos teže bagra na tla.Ko bager vozi po neravnih cestah, bo tla udarila na valje.Zato so valji izpostavljeni velikim obremenitvam in slabim delovnim pogojem, pogosto v prahu.Včasih je tudi namočeno v kalni vodi, zato je potrebno dobro tesnjenje.
Material: za ustvarjanje porabite več kot 50 minut.Površina kolesa je kaljena, trdota pa doseže HRC48~57, da se doseže dobra odpornost proti obrabi.
Značilnosti: večina jih je podprtih z drsnimi ležaji.In odporen na prah s plavajočim oljnim tesnilom.
Običajno je treba maslo dodati le enkrat med obdobjem remonta, kar poenostavi običajna vzdrževalna dela bagra.
6.—— Nosilni valj
Funkcija je držanje TRACK SKUPINE navzgor, tako da ima TRACK SKUPINA določeno stopnjo napetosti.
Na podlagi zgornjega znanja lahko okvirno razumemo osnovno znanje štirikolesnega področja in imamo splošno razumevanje štirikolesnega področja.
Kot bager predstavlja naprava za premikanje šasije buldožerja četrtino proizvodnih stroškov celotnega stroja, kar kaže na njegovo pomembnost.
Za nekatere domače in mednarodne znamke in kode bagrov so naslednje:
Domače: Sany (SY) Liugong (CLG) Yuchai (YC) Xiamen Engineering (XG) Xugong (XE) Longgong (LG) China United (ZE) Sunward Intelligent (SWE)
Japonska: Komatsu~(PC) Hitachi~(EX, UH, ZAX) Kobelco~(SK, K) Sumitomo~(SH) Kato~(HD) Kubota~(U, K, KH, KX) Otok Ishikawa~ (IS , IHI) Takeuči ~ (JB)
Koreja: Doosan/Daewoo (DH, DX) Hyundai (R)
Združene države: Caterpillar (CAT) Case (CX)
Švedska: Volvo (VAVO, EC)
Nemčija: Atlas (ATLS)
in še veliko več………
Pri bagrih Komatsu: PC v bagrih pomeni hidravlične bagre TRACK GROUP, D pa pomeni buldožerje TRACK GROUP.
Številka za PC označuje delovno težo bagra, ki je tudi osnova za razlikovanje velikosti bagra.Na primer, PC60, PC130 in PC200 predstavljajo TRACK GROUP hidravlične bagre nivojev 6T, 13T in 20T.Vendar, če se pojavi PC200-2, zadnja -2 tukaj predstavlja algebro, tako da ga lahko razumemo kot drugo generacijo izdelka hidravličnega bagra Komatsu 200 TRACK GROUP z nosilnostjo 20 ton.
Poznavanje izdelkov, da bi razumeli nekaj, potem bi moral imeti proizvodni proces proizvodnega procesa tudi splošno razumevanje:
Tehnični postopek valja vključuje naslednje korake:
Ohišje kolesa: brušenje → kovanje → izdelava avtomobilov → toplotna obdelava → vrtanje olja → električno varjenje → končno struženje → za sestavljanje → stiskanje bakrene tulke
Stranski pokrov: kovanje→grobo in končno struženje→rezkanje→vrtanje pritrdilne luknje→posnemanje→vrtanje→brušenje→sestaviti
Sredinska gred: brušenje→grobo struženje→toplotna obdelava→rezkalni stroj→končna obdelava vrtalnih lukenj→sestaviti
Po zaključku vseh zgoraj navedenih postopkov se izvede končna operacija postopka montaže.Posebni postopki so naslednji: čiščenje treh delov, poliranje → sestavljanje → tlačni preizkus → polnjenje goriva → tlačni preizkus → brušenje → barvanje → pakiranje → skladiščenje
Tehnološki proces nosilnega valja vključuje naslednje korake:
Ohišje kolesa: brušenje → kovanje → grobo struženje → vrtalna luknja za olje → toplotna obdelava → natančno delo → stiskanje bakrenega tulca → vrtanje pritrdilne luknje na zadnjem pokrovu → električno varjenje → shranjevanje
Nosilec: brušenje → kovanje → grobo in fino struženje → rezkalni stroj → vrtalna montažna luknja → posnemanje → vrtalna luknja
Sprednji pokrov Zadnji pokrov: rezanje → grobo in končno struženje → vrtanje → grezenje → menjava zob → oljenje in shranjevanje
Podporna gred: brušenje → grobo struženje → vrtanje olja → toplotna obdelava → fino brušenje → skladiščenje
Po zaključku vseh zgoraj navedenih postopkov se izvede končna operacija postopka montaže.Posebne operacije so naslednje:
Čiščenje in poliranje → sestavljanje → tlačni preizkus → dolivanje goriva → brušenje → barvanje → pakiranje in skladiščenje
Potek postopka ilerja vključuje naslednje korake:
Ohišje kolesa: brušenje → litje → grobo in fino struženje → rezkalni stroj → vrtanje pritrdilnih lukenj → posnemanje → ujemanje → shranjevanje
Nosilec: brušenje → grobo struženje → toplotna obdelava → rezkalni stroj (nekateri ne potrebujejo rezkanja) → fino brušenje → ujemanje
Po zaključku zgornjih dveh korakov nadaljujte s postopkom končnega sestavljanja.Posebni postopki so naslednji: poliranje→čiščenje→ohišje kolesa, stiskanje bakrene tulke→sestavljanje→preskus tlaka→dolivanje goriva→brušenje→barvanje→pakiranje in skladiščenje
Tehnološki proces pogonskega kolesa je naslednji:
Kovanje → toplotna obdelava → grobo in fino struženje → vrtanje (namestitvene luknje) → posnemanje → brušenje → popravilo → barvanje → pakiranje in skladiščenje
Delovanje verižnega procesa je naslednje:
Rezanje → dvostransko rezkanje → vrtanje → posnemanje → rezkanje notranjih kvadratnih lukenj
Čas objave: 30. aprila 2022
