Fujian Jinjia Machinery se že več kot 30 let od leta 1990 osredotoča na komponente podvozja bagrov goseničarjev. (www.qzhdm.com)
Danes govorimo o razliki med gosenicami in nosilnimi valji
Gosenični valji in podporni zobniki so pomembni sestavni deli pohodnih in podpornih sistemov buldožerjev na gosenicah, bagrov in sorodnih gradbenih strojev, vendar veliko ljudi ne zna razlikovati med obema, zato vam bom na kratko predstavil podporni sistem.Razlika med težkim kolesom in podpornim zobnikom.
Valji se uporabljajo za podporo teže traktorja med kotaljenjem po vodilni tirnici (tirnični člen) ali tirni površini tira.Uporablja se tudi za omejevanje koloteka in preprečevanje bočnega zdrsa.Valji prisilijo gosenico, da zdrsne po tleh, ko se traktor obrača.Gosenični valji so pogosto v blatni vodi in prahu ter so izpostavljeni močnim udarcem, zato je potrebno imeti zanesljivo tesnjenje in obrobe odporne na obrabo.
2. V normalnih okoliščinah sta podporni valj in podporni zobnik dva različna izdelka, ki imata svoje tehnične zahteve in strukture.Gosenični valji: težki ležaji, visoke zahteve glede trdnosti, običajno uporabljajo drsne ležaje;in položaj namestitve je blizu tal, pogosto potopljen v skalo, prst, blato in vodo, visoke zahteve glede tesnjenja, tesno tesnjenje, močno trenje, ni enostavno vrteti, šele po nalaganju se lahko obrne.
3. Gred nosilnega valja se nenehno vrti skozi tulec gredi, ohišje kolesa pa je treba namazati z oljem, če pa tesnilni obroč ni dober, lahko zlahka povzroči puščanje olja.Na ta način se gred in tulec gredi zlahka obrabita in naredita izdelek neuporaben.
4. Nosilni valj nosi samo potopno težo zgornje gosenice in ima majhno nosilnost (veliko manjšo od obremenitve nosilnega kolesa).Na splošno se kotalni ležaji uporabljajo in nameščajo nad okvirjem tirnice, stran od tal, zato jih ni enostavno onesnažiti, zahteve glede tesnjenja pa so nizke.Relativno ohlapna, z nizkim trenjem, enostavna za vrtenje in majhno trenje z gosenično verigo za preprečevanje medsebojne obrabe.
5. Razlog za obrabo ohišja kolesa podpornega kolesa je, da je uporabljeno jeklo nekvalificirano ali da je trdota materiala med toplotno obdelavo nizka, odpornost proti obrabi pa je nezadostna.Če namesto podpornega zobnika uporabite podporni valj, se kolo ne bo vrtelo, gosenična veriga in kolo pa se bosta drgnila drug ob drugega, kar se zlahka prezgodaj obrabi.Zato nosilnega zobnika ni mogoče zamenjati z nosilnim kolesom.
Nosilni valj je nosilec, ki nosi celotno mehansko težo, zato so njegove tehnične zahteve visoke, zlahka se poškoduje in njegova življenjska doba je kratka;medtem ko podporni valj podpira verigo in igra določeno vodilno vlogo, sila, ki jo nosi, pa je večja od podporne teže.Koles je veliko manj, zato njegove tehnične zahteve niso tako visoke kot pri nosilnih kolesih, ni ga lahko poškodovati in ima daljšo življenjsko dobo.
Čas objave: 2. december 2022
