Upravljavce bagrov lahko pogosto slišite, češ da valji puščajo olje, da je zobnik pokvarjen, da je tek podvozja šibek, da se je podvozje zagozdilo med delom in da skupina gosenic ni tesno povezana, in vse to je povezano z vzdrževanjem štiri kolesa bagra!Za gladko in hitro hojo bagra je ključno vzdrževanje delov podvozja!
01 Track Roller
Izogibajte se namakanju
Med delom se izogibajte daljšemu potopitvi valjev v blatno vodo.Ko je delo vsak dan končano, je treba podpreti enostranski gosenik in poganjati pohodni motor, da otrese umazanijo, gramoz in druge ostanke na goseniku;
Ohranite na suhem
Pri zimski gradnji mora biti gosenica suha, ker je med zunanjim plaščem gosenice in gredjo plavajoče tesnilo.Če je voda, bo ponoči tvorila led.Ko naslednji dan bager premaknete, bo stik med tesnilom in ledom blokiran.Praske povzročajo puščanje olja;
Izogibajte se poškodbam
Poškodbe spodnjih valjev bodo povzročile številne okvare, kot so odstopanje pri hoji, šibkost pri hoji itd.
Izogibajte se poškodbam spodnjega valja
02 Nosilni valj
Izogibajte se poškodbam
Nosilni valj je nameščen nad okvirjem X in njegova naloga je vzdrževati linearno gibanje tirnice gosenične verige.Če je nosilni valj poškodovan, tirnica gosenične verige ne bo mogla vzdrževati ravne črte.
Naj bo čisto;ne namakati v kalni vodi
Nosilni valj je enkraten vbrizg mazalnega olja.Če olje pušča, ga je mogoče zamenjati le z novim.Med delom se izogibajte daljšemu potopitvi valja v blatno vodo.Preveč umazanije in gramoza, ki ovirajo vrtenje nosilnega valja.
Nosilni valj naj bo čist in ne namočen v blatno vodo
03 Idler Group
Skupina vodil je nameščena na sprednji strani okvirja X, sestavljena je iz vodila in natezne vzmeti, nameščene znotraj okvirja X.
Držite se smeri naprej
Med delovanjem in hojo držite prosti tek spredaj, s čimer se lahko izognete nenormalni obrabi tirnice gosenične verige, natezna vzmet pa lahko tudi absorbira udarec, ki ga povzroča površina ceste med delom, in zmanjša obrabo.
Držite smer prostega kolesa naprej
04 Pogonski zobnik
Pogonski zobnik naj bo za X-okvirjem
Pogonski zobnik se nahaja na zadnji strani okvirja X, ker je neposredno pritrjen na okvir X in nima funkcije blaženja udarcev.Če pogonski zobnik potuje naprej, to ne bo samo povzročilo neobičajne obrabe pogonskega zobnika in tirnice gosenične verige, ampak tudi negativno vplivalo na okvir X.Okvir X ima lahko težave, kot je zgodnje pokanje.
Redno čistite sledilne ploščice
Zaščitna plošča pohodnega motorja lahko zaščiti motor.Hkrati se bo v notranji prostor vneslo nekaj zemlje in gramoza, ki bo nosil cev za olje hodnega motorja.Voda v zemlji bo razjedala spoje oljne cevi, zato je treba zaščitno ploščo redno odpirati.Očistite umazanijo v notranjosti.
Redno čistite sledilne ploščice
05 SKUPINA STEZE
Skupino gosenic sestavljajo predvsem gosenice in gosenice, gosenice pa so razdeljene na standardne gosenice in podaljške gosenic.Standardne gosenice se uporabljajo za zemeljska dela, podaljške pa se uporabljajo za mokre pogoje.
Čisti gramoz
Obraba steznih čevljev je najbolj resna v rudniku.Pri hoji se bo gramoz včasih zataknil v režo med čevljema.Ko pride v stik s tlemi, bosta čevlja stisnjena, gosenice pa se zlahka upognejo.Deformacija in dolgotrajna hoja povzročata tudi težave s pokanjem na vijakih gosenic.
Izogibajte se pretiranemu zategovanju gosenice
Gosenična veriga je v stiku s pogonskim zobnikom in jo poganja zobnik, da se vrti.Prekomerna napetost gosenice bo povzročila zgodnjo obrabo gosenične verige, pogonskega zobnika in vlečnega kolesca.
Izogibajte se pretiranemu zategovanju gosenice
06 Vijaki
Obdrži vijake
Preverite, ali so vijaki tekalnih delov gosenice zrahljani (sornik/puša gosenice, gosenica, gosenica, vodilo).Če je ohlapen, prosimo, glejte priročnik z navodili, da zategnete navor.
Obdrži vijake
07 Metoda čiščenja usedlin
Dnevni pregled pred delom: potrdite vrtenje nosilnega kolesa in valja;
Čiščenje po vsakodnevnem delu, čiščenje umazanije, usedlin, mineralnega prahu in drugih nastavkov, ki se držijo spodnjega dela pohodnega telesa.
Metoda čiščenja usedlin
(1) Dvignite enostransko gosenico, jo obesite v zrak in jo pustite v prostem teku, da se otresete priključkov;
(2) Neposredno očistite usedline, gramoz, mineralni prah in druge dodatke, nabrane na vlečnem zobniku, valju in končnem pogonu;
(3) Neposredno sperite usedline, gramoz, mineralni prah in druge dodatke z vodo.
Čas objave: 29. marec 2022
